T係列轉向器動力轉向係統是在機械式（shì）轉向係統的基礎上加一（yī）套動（dòng）力輔助裝置組成的。轉向油泵6安裝在（zài）發動機上，由曲軸通過皮帶（dài）驅動並（bìng）向外輸出液壓油。轉（zhuǎn）向油罐5 有進、出油（yóu）管接頭，通過油管分別與轉向（xiàng）油泵和轉向控製閥2聯接。轉向控製閥用以改變（biàn）油（yóu）路。機械（xiè）轉向器和缸（gāng）體（tǐ）形成左右兩個工作腔，它們分別通過油（yóu）道和轉向控製（zhì）閥聯接。當汽車直線行駛時，轉向控製閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處於卸荷狀態，動力轉向器不起助（zhù）力作用。當汽車（chē）需要（yào）向右轉向時，駕（jià）駛員向右轉動轉向盤，轉向控製閥將轉（zhuǎn）向油泵泵出來（lái）的工作液與R腔接通，將（jiāng）L腔與油罐接通，在油（yóu）壓（yā）的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向（xiàng）右偏轉，從而實現右轉向。向左轉向時，情況與上述相反。
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