箱體是（shì）減速器http://www.sxkjerp.com的重要組成部件。它是傳（chuán）動零件的基座，應（yīng）具有足夠的強（qiáng）度和剛度。
箱體通常用灰鑄鐵製造（zào），對於重載或（huò）有衝擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼（gāng）箱體。單體生產的減（jiǎn）速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。
灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為（wéi）了便於軸係（xì）部件的安裝（zhuāng）和拆卸，箱體製成沿軸心（xīn）線（xiàn）水平剖分式。上箱蓋和下箱（xiāng）體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座（zuò）孔，而軸承座旁的凸台，應具有足夠的承托麵，以便放置聯接螺栓，並保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為（wéi）保證箱體具有足（zú）夠的剛度，在軸承孔附近加支（zhī）撐肋。為（wéi）保（bǎo）證減速器安置在基礎（chǔ）上的穩（wěn）定性並盡可能減少箱體（tǐ）底座（zuò）平麵的機械（xiè）加（jiā）工麵積（jī），箱體底座一般不（bú）采用（yòng）完整的平麵。
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