遊星減速機是由蝸輪、蝸杆、鑄鋼機殼、平麵壓力軸承，錐度（dù）軸承以及油封（fēng）組成，其行星減速機蝸杆也（yě）稱為曲紋（wén）麵圓柱蝸杆其中齒麵（miàn）一般為（wéi）圓弧形凹麵。代號（hào）為ZC蝸杆（gǎn）行（háng）業中所稱為圓弧齒蝸杆，他的由（yóu）來為原西德（dé）的（de）尼曼（G.Niem-ahh）原蘇聯的凹麵蝸杆以及我國（guó）的圓弧齒圓柱蝸杆（JB2318-79）均屬於這類蝸杆，他和蝸輪與其組成蝸輪蝸杆副。 行星（xīng）減速機升降傳（chuán）動過（guò）程中出現的抖動、噪音、溫升過（guò）高以及（jí）出（chū）現的卡死問題：
1、減速機使用過程中出現的（de）噪音原因及（jí）處理方法（fǎ）？
答：蝸（wō）輪減速機運作過程中出現噪音的原因為快速行星（xīng）減速機多頭蝸（wō）杆的分頭不均勻（yún），慢速出現噪音的原因是軸承的質量問題。
2、減速機出現溫升過高以及卡死的原因及處理方（fāng）法？
答：減速機正常工作狀態下溫度不得超過45攝氏度，如出現高溫應立即停止機器檢查，一般出現這種問題的原因為選用此噸位的減（jiǎn）速機偏小超（chāo）負荷現象（xiàng），或蝸杆（gǎn）以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現（xiàn）的高溫情況，輸入轉速也不排除（chú）在（zài）外（wài）蝸輪減速機為黃油潤滑，蝸杆軸轉速不得超過1000min/s，如輸入轉速（sù）過高也（yě）會出現高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊（jǐn）以及（jí）是否行星減速機缺油（yóu）現象。
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