一、選型指（zhǐ）南 想要找到合適我們的減速電（diàn）機，就需要很好的來了解下減速電機所帶的驅動設備的（de）一（yī）個技術特點，更加應該明確（què）一個使用的係數fb.
使用係數fB。
減（jiǎn）速電機的選用應確定以下技術參數：每天工（gōng）作小時數；每小時起停次數（shù）；每小時運轉周期；可靠度要求；工作機轉矩T工作機；輸（shū）出（chū）轉速n出；載荷類型；環境溫度；現場散熱條件；減速機（jī）通常是根（gēn）據恒轉矩、起停不頻繁及常溫的情況設計的。其許用輸出轉矩T由下式確定：T=T出XfB使用係數T出-減速電機輸出轉矩fB-減速電機使用係數
傳動比（bǐ）ii=n入/n出電機功率P(kw)P=T出*n出/9550*η輸出轉矩T出（N.m）T出=9550*P*η/n出式中：n入-輸入轉速η-減速機的傳動效率
在選用減速電機時（shí），根據不同的工況，同時滿足（zú）以下條件：1、T出≥T工（gōng）作機2、T=fB總*T工（gōng）作機式中：fB總（zǒng）-總的（de）使用係數，fB總=fB*fB1*KR*KWfB-載荷特性係數，KR-可靠度係數fB1-環境溫度係數；KW-運轉周期係數
減速電機是（shì）一種用途很廣（guǎng）泛的機器設備，通過電機（jī）與轉動編碼器配合使用（yòng），可以達到（dào）電腦控製的作用，使用減速電機的好處就是簡化設計、優化空間。在很多的場合都（dōu）會使（shǐ）用到，像汽（qì）車的電動尾（wěi）門上（shàng），就是配置設備，汽車尾門是很重要的部位，也是關係到美觀（guān）的一種部件（jiàn）。老式的汽車尾門是手（shǒu）動（dòng）式的，作用也是很好，但是不是很（hěn）方便，而電動尾門就要方便很（hěn）多而且在空間上也會更加的節省，非常實用（yòng）。
減速電（diàn）機的功能可以作用在汽車尾門上，是現在高科技的設備，為汽車製造（zào）帶來了革命性的變化，減速（sù）電機作用在汽車的尾門上又叫（jiào）電動推杆電機（jī），擁有二種形式的，有單（dān）杆的、雙杆的。這（zhè）二種杆型（xíng）是現在常用（yòng）的，其中單（dān）杆的使用要廣泛很多，單杆的（de）在生產（chǎn）中要節省很（hěn）多的資源，相對來說也要（yào）簡單很多，當然作用相對的也要小很多，承受力有限，對（duì）於重型的汽車就不是很實用（yòng）。
而雙杆（gǎn）的電動推杆電機就（jiù）要實用很多（duō），雙倍的承受能（néng）力在使用的時候會更加的穩（wěn）定（dìng），是（shì）很多（duō）重型汽（qì）車常（cháng）用（yòng）的，但是缺點就是：經濟價值太高，當然對消（xiāo）費者來說隻要性能好，其他的都是可以接受的。無（wú）論是（shì）單杆的還是雙杆的好處就是可以自動開啟，在實際的（de）使用（yòng）中（zhōng）簡（jiǎn）單、方便，像這樣的（de）減速電機就是好的設備。
減速電機作為一種傳動（dòng）設（shè）備，很多（duō）人卻不知道如何才能了解清楚一些關於減（jiǎn）速電機的一些問題，兆威在這裏給我（wǒ）們講述幾點關於減速（sù）電機的一（yī）些保養心得:
1：減速電機如果長時間沒有使用，應（yīng）該盡量放置在幹淨、幹燥的環（huán）境中，防止減速機內部潤滑油風幹造成齒（chǐ）輪生（shēng）鏽，再次使用時應（yīng）檢（jiǎn）查減速電機（jī）潤滑油是否充分，有無損壞（huài），或螺（luó）絲鬆動等情（qíng）況。
2：若發現減速電機（jī）內部（bù）出現撞擊聲，這時應檢查減速機太陽齒是否磨損嚴重以及減速機齒腔內部行星齒是否（fǒu）損壞，若是則應聯係廠（chǎng）家維修跟（gēn）換（huàn）。
3：減速電機在工作一段時間後，應該檢查電機（jī）與減速機連接（jiē）螺絲是（shì）否發生鬆動，若發現應及時（shí）處理，防止（zhǐ）減速電機出現電機與減速機連接軸不（bú）同心，從而（ér）使得電機軸發生斷裂或者彎曲的嚴重後果。
