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X係列擺線減速機的多方位原理設計特點

時間:2014-5-12 點擊:3267次

X係列擺線減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒齧合的新穎傳(chuán)動裝置。擺(bǎi)線針(zhēn)輪減速機全部傳動裝置可分為三部(bù)分:輸(shū)入部分、減速部分、輸出部分。在(zài)輸入軸上裝有一個錯(cuò)位(wèi)180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構、兩個擺線輪的中心(xīn)孔即為(wéi)偏心套上轉臂軸承的滾道,並由擺(bǎi)線輪與針齒輪上一組環形排列的(de)針齒相齧合,以(yǐ)組成齒差為一齒的(de)內(nèi)齧合減速機構,(為了(le)減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。
X係列擺(bǎi)線減速機當輸入軸帶著偏心套轉動一周時(shí),由(yóu)於擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限製之故(gù),X係列擺(bǎi)線減速機擺線輪的運動成為既(jì)有公轉又有自轉的平麵運動,在輸入軸正轉周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪(lún)於相(xiàng)反方向轉過一個(gè)齒從而得到減速(sù),再借助W輸出機構,將擺線(xiàn)輪的低速自轉 運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速(sù)。
技術支持:X係列擺線減速機http://www.sxkjerp.com/products-detail.asp?cpid=17

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