擺線針輪減速機是現在較（jiào）為先進（jìn）以及新穎的一種傳動裝置之一（yī），也（yě）是現在使用率較廣，好評率較高的傳動機（jī）械之（zhī）一。它具有三（sān）個傳動裝置，例（lì）如輸出以及輸入部分等。斷軸是它（tā）常見（jiàn）的故障之一，可是為什麽有時候減速機的輸出軸會折斷的情（qíng）況呢？不（bú）外乎以下幾（jǐ）點原因：
1、在加快和減速的過程中，行星擺線針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機輸出軸所乘受刹那（nà）間（jiān）的扭矩假如超過了其額外輸出扭矩的2倍，並且這種加快和減速又過於頻頻，那麽終究也會使減速機斷軸。思考到這種狀呈現的較少，故（gù）這裏不（bú）再進一步介紹。
2、過錯的選型致使所配減速機出力不（bú）夠。有些用戶在選型時，誤認為隻需所選行星減速機的額外輸出扭矩滿意作業需求就可以了，其實不然，一是所配電機額外輸（shū）出扭矩乘上減速（sù）比，得到的數值原則上要小（xiǎo）於產品樣本供給的附近減速機的額外輸出扭矩，二（èr）是一起還要思考其驅動電機的過載才能及實踐中所需作業扭矩。理論上（shàng），用戶所需作業（yè）扭矩。要小於減速機額外輸出扭矩的2倍。
3、有些使用場合嚴格（gé）遵守這一原則，這不僅是對（duì）減速機的維護，是（shì）防止行星減速機的輸出軸就被扭斷。這是因為，假（jiǎ）如設備裝置有疑問，減速機的輸出（chū）軸（zhóu）及其負載被卡住（zhù）了，這時驅動電機的過（guò）載才能（néng）依然會使其（qí）不斷加大（dà）出力，進（jìn）而，可能使減速機的輸出軸接受的力超過其額（é）外輸出扭矩（jǔ）的2倍（bèi）而扭斷減速機的輸出軸。
