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行業新聞

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伺服(fú)行星減速機廠家(jiā)帶你了解減速機的熱處理

  • 伺(sì)服行星減速(sù)機廠家帶你了解減速機的熱處理
  • 2014-9-11
  • 1、表麵(miàn)淬火
      常見的表麵(miàn)淬火方法有高頻淬(cuì)火(對小尺寸(cùn)齒輪)和火焰(yàn)淬火(對大尺寸(cùn)齒輪)兩種。表麵淬(cuì)火的淬硬層包括齒根底部時,其效果好。表麵淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材,齒(chǐ)麵硬度可達45~55HRC。
      2、滲(shèn)碳淬火
      滲碳淬火齒輪具有相對(duì)的承...

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伺服行星減速機廠(chǎng)家帶你了解減速機的材料

  • 伺服行星(xīng)減速機廠家帶你了解減速機的材料
  • 2014-9-11
  • 行星齒輪傳動裝(zhuāng)置的重量,一般情況下正比於齒輪的重量(liàng),而齒輪的(de)重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)係。例如在相同功率下,滲碳(tàn)淬火(huǒ)齒(chǐ)輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對(duì)行星齒輪減速機的結構特點和齒(chǐ)輪的載荷性(xìng)質,伺服行(háng)星減速機廠家推薦應該(gāi)廣(guǎng)泛采用硬齒麵齒輪。
     
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常見減速機的種類

  • 常見減(jiǎn)速機的種類
  • 2014-9-10
  • 1) 蝸輪蝸杆減速機(jī)的主(zhǔ)要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能(néng),可以有較大的減速比,輸入(rù)軸和輸出軸不(bú)在(zài)同一軸線上(shàng),也不在同一平麵上。但是一般體積較大,傳動效(xiào)率不高,精(jīng)度不高。    
    2) 諧波減(jiǎn)速機的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控(kòng)的彈...

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淺析減速機

  • 淺析減速機
  • 2014-9-10
  • 減速機的作用(yòng)    
    1)降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸(shū)出比例按電機輸出乘(chéng)減速比,但要注意(yì)不能超出減速機額定扭矩。    
    2)速同時降低了負載的慣(guàn)量,慣量的減少為減速(sù)比的平方。大家可以看一下一般電...

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無極調速減速機特點

  • 無極調速減速機特點
  • 2014-9-9
  • 無極調(diào)速減速機(jī)結構特點: 
    1.優異鋁(lǚ)合(hé)金鑄造箱體,適應多方位的安裝配置; 
    2.充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱(rè)傳導性能; 
    3.從025--150共10種機座規格;傳遞功率範圍從60W--15KW; 
    4.速比範圍大,每單個機...

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一枝獨秀,無極(jí)調速減速機(jī)

  • 一枝獨秀,無極調速減速機
  • 2014-9-9
  • 無極(jí)調速減速機用優異的鋁合(hé)金壓鑄形成,體積小,重量輕,散熱快,表麵經皮膜處理不生鏽,性能穩定,美觀。渦杆使用鉻鉬合金鋼(SCM415),經滲碳熱處理及研磨,傳動平穩,噪音小,輸出扭(niǔ)矩大,帶有自鎖功能,可適應多方位安裝。乃機械設備行業優(yōu)先選擇減速(sù)機。
     
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揭秘超音速減速機

  • 揭秘(mì)超音(yīn)速減(jiǎn)速機(jī)
  • 2014-9-5
  • 密度超音速減速機類似一個大型(xíng)的甜甜圈,從外(wài)形上看像是一艘巨大的飛碟,奇特的形狀賦予了減(jiǎn)速機良(liáng)好(hǎo)的超音速減速性能,科學家預計可(kě)以幫助(zhù)航天器從3.8馬赫降(jiàng)低至2馬赫。低(dī)密度超音速減速機還(hái)有一個減速機製,就是使用降落傘,宇(yǔ)航局為(wéi)其設計了史(shǐ)上超音速降落傘,其麵積相當於火星科學實(shí)驗室降落火...

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美宇航局“飛碟(dié)形”減速機測試照

  • 美宇航局“飛碟形”減速機測試照(zhào)
  • 2014-9-5
  • 據國(guó)外媒體報道,宇航局新研製(zhì)的低密度超音速減速機(LDSD)已經(jīng)完(wán)成了試飛任務,NASA科學家稱這次飛行取得了較好的結果,近日該機(jī)構公布了在6月份進行測試的畫麵,顯示超音速減(jiǎn)速機在亞(yà)軌道飛(fēi)行的(de)情景,飛行速度達到4倍(bèi)音速,飛行高度為18萬英尺,大約為54公裏(lǐ),本次測試地(dì)點位於夏威夷...

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遊星減速(sù)機之特性

  • 遊(yóu)星減速機之特性
  • 2014-9-4
  • 遊星減速機 http://www.sxkjerp.com/products-detail.asp?cpid=74之(zhī)傳動方式異同於一般(bān)傳(chuán)統齒輪之運動方式,傳統齒輪(lún)僅靠大小齒輪(lún)間接觸麵驅動,所有(yǒu)負荷集(jí)中於該接觸點,較容易產生齒輪之磨擦與斷裂,在高速比中更需要有更多段齒...

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遊星減速機之結構

  • 遊(yóu)星減速機(jī)之結構
  • 2014-9-4
  • 遊星減速機 http://www.sxkjerp.com/products-detail.asp?cpid=74是一種(zhǒng)傳達機構,其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部動力所驅動之太(tài)陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之(zhī)行星齒輪...

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平行軸減速機的安裝

  • 平行軸減速機的安(ān)裝
  • 2014-9-3
  • 1、可按實際要求采用多種安裝形式,六個麵均能安裝;
    2、安裝牢固、可靠;
    3、原(yuán)動(dòng)機、平行(háng)軸減速機(jī)的(de)工作機構之間須仔細對中,誤差(chà)不得(dé)大於所用聯軸器的許用補償;
    4、安裝後用手轉動,靈活、無卡滯現象。
     
    網址:http://www.sxkjerp.com...

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平行軸(zhóu)減速機潤滑油的使(shǐ)用更換

  • 平行(háng)軸減速機潤滑油的使用更換
  • 2014-9-3
  • 1、初次使用或更換平行軸減速機時運轉150-400小時(shí)後(hòu)更換潤滑油,以後的換油周期小(xiǎo)於或等(děng)於4000小時;
    2、定期(qī)檢查油(yóu)的(de)份量(liàng)和質(zhì)量,保(bǎo)留足夠潤滑油,及時更換混入雜質或(huò)變質的油;
    3、注油量須按表要求,不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘(zhān)度(dù)不同的油允許混用;
    4、注油量附表...

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