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遊星（xīng）減速機之傳動（dòng）方式異同於一般傳統齒輪之運動（dòng）方式，傳統（tǒng）齒（chǐ）輪僅靠大小齒輪間接觸麵驅（qū）動，所有負荷集中於該接觸點，較容易產生齒（chǐ）輪之磨（mó）擦與斷裂，在高（gāo）速比中更需要有（yǒu）更多（duō）段齒輪相互連結，除占用大量空（kōng）間外，同時產（chǎn）生更多之磨（mó）擦損耗，其每一段減速齒輪之間隙（xì）成倍數累計（jì），故其效率（lǜ）相形變低。 ...

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  遊星減速機是一（yī）種傳（chuán）達機構，其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒中心有一個自外部（bù）動力所驅動（dòng）之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆（kē）齒輪等分組（zǔ）合於托盤上（shàng）之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮遊於期間；當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行...

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1.臥式齒輪減速（sù）電機特點是機鋁合金外殼,斜齒輪精密研磨,電機IP55保（bǎo）護等級、F級絕緣、低噪音、長壽命、減速機已獲ISO9002認證、CE認證、UL
2. 臥式齒輪減速機集合技術要求製造，具有（yǒu）很高的技術含量
3. 萬臥式齒輪減速機節省空間，可靠（kào），承受過載能...

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1．臥式齒輪減速電機用於各種不同行業；輕工機械、電子、食品、印刷（shuā）、包裝、紡織、輸送設備、鞋機廣泛應用（yòng）於成套傳輸設備、自動化流水線、印（yìn）刷包裝機械、紡織印（yìn）染機械， 木工家具械（xiè）、橡膠塑料機械等（děng）。
臥式（shì）齒輪減（jiǎn）速機特點：
1. 同軸式斜齒輪減速電（diàn）機結構緊湊,體（tǐ）積小（xiǎo）,造型美觀,...

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1)高（gāo）扭力，耐衝擊：行星齒輪之結構異同於傳統平行齒輪之運（yùn）動方式。伺服遊星（xīng）減速機（jī）具有六個更大麵積接觸麵（miàn）360度均布負荷，多個齒輪麵共同均勻承受瞬間衝擊負荷，使其更能承受較高扭力之衝擊，本體及其軸承零（líng）件亦不因高負荷而損壞破裂。
2)體積小，重量輕：伺（sì）服遊（yóu）星（xīng）減速機的結構可依需求段數重...

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減速比：伺服（fú）遊星減速機的輸入轉速與輸出轉速之比。
級數：一般可（kě）以達到三級，效率會有所降低。
滿載效率：在負載情況下（故障停止輸（shū）出扭矩），伺服遊星減速機的傳遞效率。
工作壽命：伺服（fú）遊（yóu）星減速（sù）機在額（é）定負載（zǎi）下，額定輸入轉速時的累計工（gōng）作時間（jiān）。
額定扭矩：是（shì）額定壽命允許的長時間運轉的...

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 伺服齒輪減速機特點
〇高速比（bǐ）和單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率（lǜ）在90％以（yǐ）上，如果采用多級傳動，減速比更大（dà）。   
〇結構緊湊體積小由於采用了行（háng）星傳動原理，輸（shū）入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可（kě）能小的尺（chǐ）寸。 &n...

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伺服齒輪減速機的傳動機（jī）構（gòu）是齒輪，其結構簡圖不用（yòng）畫，很簡單，想象一下有一大一小兩個圓，兩圓同心，在兩圓（yuán）之間的環形部分有另（lìng）外三（sān）個小圓，所有的圓中的一個是內齒環，其他四個小圓都是齒輪，中間那個叫太陽輪，另外三個小圓叫行星輪．伺（sì）服電機帶動減速機的太陽輪，太陽輪再驅動支撐在內齒環（huán）上的行星輪...

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一、伺服齒輪減速機采用460#中（zhōng）負荷工（gōng）業齒輪油，工作環境溫度為0~40℃。
二（èr）、 初次使用100小時後，應（yīng）洗幹淨內腔換上新的齒輪油，以後每2000小時換油一次。
三、 拆裝減速機時，應盡量避免錘擊（jī），以免（miǎn）損壞正常機（jī）件。
四、 使用時若發（fā）現軸伸或連...

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1、齒輪采用優異合金鋼滲（shèn）碳淬火，齒麵硬（yìng）度高達60±2hrc，齒麵磨削精度高達5-6級。
2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了伺服齒輪減速機的承載能（néng）力。
3、從箱體至內（nèi）部（bù）齒輪，采用模塊化結構設計（jì），適合大規模生產及靈活多變的選型。
4、標準減速機型...

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針對伺服齒（chǐ）輪減速機的磨損問（wèn）題，企業傳統解（jiě）決辦法是補焊或刷鍍後機加（jiā）工（gōng）整修，但兩者均存（cún）在弊端：補焊高溫產生的熱應力無（wú）法解決，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受（shòu）塗層厚度限製，容（róng）易剝落，且以上兩種方（fāng）法都是用金（jīn）屬整修金屬（shǔ），無法改變“硬對硬”的配合關係...

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伺服齒輪減速機主要傳動結構為：行（háng）星輪，太陽（yáng）輪，內齒圈。
伺服齒輪減速機（jī）因為結（jié）構原因，常見減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機級（jí）數一般（bān）不超過3，但有部分大減速比定製減速機有（yǒu）4級減速。相對其（qí）他減速機，伺（sì）服（fú）齒輪減速機具有高剛性、高精度（dù）(單級可做到（dào）1分以內)、高傳動（dòng）效（xiào）率(單（dān）級在（zài）9...

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