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熱門關鍵詞:傘齒輪減速機 直角(jiǎo)行(háng)星(xīng)減速機 RV係列蝸輪蝸杆減速機 AF係(xì)列(liè)行星減速機 AE係列行星減(jiǎn)速機
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伺服齒(chǐ)輪減(jiǎn)速機技術指(zhǐ)標

  • 伺(sì)服(fú)齒輪減速機技術指標
  • 2014-10-15
  • 伺服(fú)齒輪減速機技(jì)術指標
    機殼∶高剛性FC-25鑄鐵鑄造; 
    齒輪∶齒輪采用優異高純淨度(dù)合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,精密研磨而成; 
    主軸∶軸類采用合金剛調質、高懸重負荷能力; 
    軸承∶配備重負荷能力的滾錐軸承; 
    油封∶雙封(fēng)...

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伺服齒(chǐ)輪減速機特點

  • 伺(sì)服(fú)齒輪減速機特點
  • 2014-10-15
  • 伺服齒輪減速機特點
    耐腐蝕不鏽鋼(gāng)絲杠
    可調節速度的手輪(lún)作為標準配置
    可(kě)以選擇遠程電子係統進行速度控製
    可選擇(zé)模擬和(hé)數(shù)字指標
    鑄鐵箱體
    經過研磨和拋光處理的驅動盤確保低限度磨損(sǔn)
    cam機製,確保隻傳輸需要的扭矩,進一步降低磨損
    無石棉(mián)非吸濕性的摩擦盤材料確(què)保使用壽命...

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遊星減速機簡介

  • 遊星減速(sù)機(jī)簡介
  • 2014-10-14
  • 遊星減速機簡介:
    1、高(gāo)定位精度高.采用精密研磨(mó)齒輪,齒麵光滑,齒形準確。
    2.高扭力
    3. 遊星減速(sù)機采用滾錐(zhuī)軸承,使輸出(chū)軸能夠承(chéng)受更大的軸向和徑向的負荷。加(jiā)以齒箱及托(tuō)架采用強韌材質,及整體之結構(gòu)設計。扭力範圍自15Nm至2400Nm。
    4.高起動性
    5.低...

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遊星(xīng)減速機與行星減速機區別

  • 遊星減速機與行星(xīng)減速機區別
  • 2014-10-14
  • 遊(yóu)星減速機:由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上,環齒中心(xīn)有一個自外部動力所驅動之太(tài)陽齒(chǐ)輪,介於兩者之間有一(yī)組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒(chǐ)輪組,該組行星齒輪依(yī)靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮遊於期間;當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪(lún)自轉,並依循(xún)著內齒環之軌跡沿著中心公轉...

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AD係(xì)列行星減(jiǎn)速(sù)機的安裝方法(fǎ)

  • AD係列(liè)行星減速機的(de)安裝方法
  • 2014-10-13
  • 1.安裝AD係列行(háng)星減速機前確認電機和減速機是否完好無損,並且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺(chǐ)寸是(shì)否(fǒu)匹(pǐ)配,這裏是電機的定位凸台(tái)、輸入(rù)軸與減(jiǎn)速機凹槽等尺寸及(jí)配合公差。
    2.旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘(dìng),調整PCS係統夾(jiá)緊環使其側孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六(liù)角旋緊。之後,取走電...

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AD係(xì)列行星減速機的結構介紹

  • AD係列行星減速機(jī)的結構介紹
  • 2014-10-13
  • AD係列行星減速機由一個內(nèi)齒環(A)緊密結合於齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部動力所(suǒ)驅動之太陽(yáng)齒輪(B),介(jiè)於兩者之間有一組由三顆齒輪等(děng)分組(zǔ)合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒(chǐ)輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮遊(yóu)於期(qī)間(jiān);行星減速(sù)機當入力側動力(lì)驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,...

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伺(sì)服遊星(xīng)減速機之結構

  • 伺服遊星減速機(jī)之結構
  • 2014-10-11
  • 伺(sì)服遊星減速機(jī)是一種傳達機構(gòu),其結構由一個內齒環(huán)緊(jǐn)密結合(hé)於齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部(bù)動力所驅動之太陽齒輪,介於兩者之(zhī)間有一組由三顆齒輪等分(fèn)組合於托盤上之行星齒輪組(zǔ),該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒(chǐ)環及太陽齒支撐浮遊於期間(jiān);當入力(lì)側動力(lì)驅動太陽齒時,可帶動(dòng)行星齒輪自轉,並依循著...

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伺服遊星減速機之特性

  • 伺服遊星減速機之特性
  • 2014-10-11
  • 伺服遊(yóu)星減速機之(zhī)傳動方(fāng)式異同於一般傳統齒輪(lún)之運動方式,傳統齒輪僅靠大小齒輪間(jiān)接(jiē)觸麵驅動,所有負(fù)荷集中於該接觸點,較容(róng)易產生齒輪之磨擦與斷(duàn)裂(liè),在高速比中更需要有更多段齒輪相互(hù)連結,除占用大量空間外,同時產生更多之(zhī)磨擦損耗,其每一段減速齒輪之間(jiān)隙成倍數累計,故其效率(lǜ)相形變低。&nbs...

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WP減速機試驗要求

  • WP減速(sù)機(jī)試驗要(yào)求
  • 2014-10-10
  • WP減速機的裝配檢測合格後,通常會(huì)進行空載試驗(試運轉),試運轉應在額定的轉數或者高軸轉數(shù)(500-1500r/min)下進行。試驗時,應按(àn)油標尺所指示(shì)的油位注入足(zú)夠的(de)潤滑(huá)油,試驗時間建議在(zài)1小時以。在試運轉的時間達到的同時,另外需要檢(jiǎn)測是否(fǒu)符合以下要求:
    1、各連接件、緊固(gù)件...

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WP減速機(jī)優(yōu)點介紹

  • WP減速機優點介(jiè)紹
  • 2014-10-10
  •        1、WP減速機傳動平穩、振動、衝擊和噪音均小(xiǎo),減速比大,通用性廣,能(néng)與各種機械設備配套使(shǐ)用。
    2、能以單級傳動獲(huò)得較大的傳(chuán)動比,結構緊湊,大部(bù)分型號減速機有較好(hǎo)的自鎖性,對有製動要求的(de)機械設備能...

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臥式齒輪減速電機的特征(zhēng)

  • 臥式齒輪減速電機的特征
  • 2014-10-9
  • "PINION"臥式(shì)齒輪減(jiǎn)速電機,集電機,減速機為(wéi)一體之所成(chéng),突破傳統設計而(ér)成,具有以下之特點:
    1)本臥式齒輪減速電機是(shì)集(jí)電機和減速機為一體,即(jí)滿足了機(jī)械設備對轉數和扭矩的要求,又滿(mǎn)足了客戶對成本的要求。
    2)利用國內外先進的設計(jì)模塊(kuài)不斷的(de)對產品的完(wán)善,...

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如何確(què)定臥式齒輪減(jiǎn)速電機的型號

  • 如何確(què)定臥(wò)式齒輪減速電機的(de)型號(hào)
  • 2014-10-9
  • 要確(què)定一個臥式齒輪(lún)減速電機的型號,需要(yào)確定下列幾個參數(shù):
    1、確定機械的運轉速(sù)度,根據這個速度計算臥式齒輪減速電機的減速比(減速比=入力軸(zhóu)速度/出力(lì)軸(zhóu)速度=電機速度/機械要求速度(dù));
    2、計算負載的力矩,根據這個(gè)力矩選擇臥式齒輪減速(sù)電機的出力(參考輸出(chū)扭矩表),確定設(shè)備的型號...

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